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行業(yè)資訊
→ 大數(shù)據(jù)時(shí)代的物流生態(tài) [2013-12-16]
→ 大數(shù)據(jù)時(shí)代的物流生態(tài) [2013-12-14]
→ 虎門港年貨物吞吐量首破億噸 邁入“億噸大港” [2013-12-13]
→ 港口、物流、產(chǎn)業(yè)“聯(lián)姻”轉(zhuǎn)型發(fā)展 [2013-12-12]
→ 菜鳥網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)冷鏈物流平臺(tái) 充滿挑戰(zhàn) [2013-12-11]
→ 深圳檢驗(yàn)檢疫局福保辦力促保稅區(qū)企業(yè)發(fā)展 [2013-12-10]
→ 淺談物流裝備企業(yè)的困局與品牌化 [2013-12-09]
→ 未來電商物流趨勢(shì)：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 [2013-12-07]
→ 淺析物流行業(yè)的O2O機(jī)會(huì) [2013-12-06]
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→ 中國快遞業(yè)的改革發(fā)展之道 [2013-12-05]
→ 大數(shù)據(jù)時(shí)代 物流業(yè)能否hold住？ [2013-12-04]
→ 香港集裝箱碼頭業(yè)遞白皮書求救 [2013-12-03]
→ 高物流成本緣于超前布局 [2013-12-02]
→ 打造中歐物流“新動(dòng)脈” [2013-11-30]
→ 第三方物流占物流市場(chǎng)比例不足25% [2013-11-29]
→ 青島港發(fā)生管道爆炸以來仍未恢復(fù)運(yùn)營 [2013-11-28]
→ 佛山年底前全市冷鏈配送車 [2013-11-27]
→ 1-10月我國物流運(yùn)行延續(xù)穩(wěn)中有升態(tài)勢(shì) [2013-11-26]
→ 冷鏈物流，亟待一路“冷”到底 [2013-11-25]
→ 大而不強(qiáng)國內(nèi)快遞業(yè)深陷同質(zhì)化競爭 [2013-11-23]
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