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行業(yè)資訊
→ 【國(guó)家政策解讀：傳統(tǒng)物流業(yè)迎來(lái)“互聯(lián)網(wǎng) ”轉(zhuǎn)型契機(jī)】 [2015-09-09]
→ 我國(guó)正式成為《貿(mào)易便利化協(xié)定》成員！究竟意味著什么？ [2015-09-06]
→ 海外主流輿論看好中國(guó)改革：經(jīng)濟(jì)續(xù)航能力仍超強(qiáng)！ [2015-08-29]
→ 【商業(yè)策略】“突破B2C電商物流配送的瓶頸與對(duì)策 [2015-08-27]
→ 亞歐運(yùn)價(jià)三周大降60% [2015-08-27]
→ “五連跌” 下調(diào)空間已見(jiàn)底？ [2015-08-22]
→ 為何科技在大步發(fā)展，我們的生產(chǎn)率反而停滯不前？ [2015-08-19]
→ 大佬觀點(diǎn)：“互聯(lián)網(wǎng) ”在馬化騰看來(lái)像什么？ [2015-08-15]
→ 危化品物流：追求安全、綠色、高效 [2015-08-12]
→ 高速公路改革請(qǐng)讓“你我的錢都花的明白” [2015-08-10]
→ 行業(yè)聚焦 O2O十大死因:各行各業(yè)都需要O2O？ [2015-08-10]
→ 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展的新趨勢(shì)與新對(duì)策 [2015-08-07]
→ 鐵路喊出“三年創(chuàng)世界一流物流企業(yè)”，為啥沒(méi)有嚇到眾多物流公司？ [2015-08-03]
→ 行業(yè)干貨：供應(yīng)鏈庫(kù)存的四種模式 [2015-07-31]
→ 論道：互聯(lián)網(wǎng) 物流的痛點(diǎn)、難點(diǎn)與實(shí)踐 [2015-07-30]
→ 進(jìn)軍現(xiàn)代化物流已成為鐵路貨運(yùn)破冰的關(guān)鍵 [2015-07-28]
→ 雙向八車道可直接上---連霍高速 [2015-07-25]
→ 公路貨運(yùn)業(yè)，讓子彈再飛一會(huì) [2015-07-22]
→ 物流創(chuàng)新，不妨用這樣的思路 [2015-07-20]
→ 外包物流的變革與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn) [2015-07-17]
→ 物流如何走向國(guó)際化 [2015-07-15]
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