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行業(yè)資訊
→ 集運市場的過剩需求已幾乎消失？ [2022-08-29]
→ 英國又一大集裝箱碼頭工人計劃罷工 [2022-08-22]
→ 6艘巨輪齊靠！鹽田港7月完成集裝箱吞吐量133.8萬標箱 [2022-08-16]
→ 注意！吉大港海關(guān)扣留150個來自中國的集裝箱 [2022-08-02]
→ 集裝箱里進水，誰的錯？如何預防應對？ [2022-07-18]
→ 注意！集卡大罷工，三大港口作業(yè)停滯！貨物運輸受阻 [2022-07-12]
→ “最大港”再次接卸“最大船”！ [2022-07-06]
→ 注意！孟加拉全國各地清關(guān)和貨代舉行罷工 [2022-06-29]
→ 馬士基CEO：下半年集裝箱運量會下降 [2022-06-22]
→ “長賜"輪姊妹船來了！長榮第六艘24000箱船“長彩”輪首航 [2022-06-15]
→ 歐洲港口告急！擁堵嚴重，碼頭箱滿為患！6月30日前停止所有駁船運營 [2022-06-06]
→ 港口嚴重擁堵，有延誤多達41天！亞歐航線延誤創(chuàng)歷史新高 [2022-05-23]
→ 國務院再發(fā)文要求減并港口收費 [2022-05-13]
→ 損失超7億美元！馬士基宣布全面退出俄羅斯和白俄羅斯 [2022-05-07]
→ 歐盟對俄制裁加碼，不少企業(yè)或“躺槍” [2022-03-22]
→ 德國碼頭運營商暫停處理俄羅斯集裝箱業(yè)務，馬士基暫停白俄羅斯服務 [2022-03-07]
→ 什么叫“海運拼箱"和 "虧艙費”？ [2022-03-01]
→ 注意！達飛：海運費將以實際開船日核算！4月1日實施 [2022-02-21]
→ 這項港口業(yè)務獲三部委支持！ [2022-02-14]
→ 搶了一年貨柜的貨代：有的賺翻了，有的只達“溫飽” [2022-02-09]
→ 2022貨運新規(guī)，卡友必看！ [2022-01-10]
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