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損失超7億美元!馬士基宣布全面退出俄羅斯和白俄羅斯

深圳市捷安國際運輸有限公司 發(fā)布時間:2022-05-07

       據(jù)悉,馬士基決定完全退出在俄羅斯的業(yè)務(wù),這包括在俄羅斯境內(nèi)外的服務(wù)以及在俄羅斯境內(nèi)的資產(chǎn)(碼頭、倉庫等),且不在俄羅斯和白俄羅斯開展任何新業(yè)務(wù)。

       在俄烏沖突爆發(fā)不久后,馬士基通知暫停其在俄羅斯和白俄羅斯的所有業(yè)務(wù)。據(jù)最新公告,馬士基現(xiàn)在已經(jīng)停止了在俄羅斯的所有船舶運營和在白俄羅斯的服務(wù)。對于俄羅斯國內(nèi)業(yè)務(wù),正在逐步關(guān)閉和/或剝離。關(guān)閉意味著不允許在俄羅斯和白俄羅斯開展任何新業(yè)務(wù)。

       ▪ 在俄羅斯遠(yuǎn)東、新羅西斯克和加里寧格勒的辦事處預(yù)計將在今年夏天關(guān)閉;

       ▪ 圣彼得堡和莫斯科辦事處將運作到今年年底;

       ▪ 白俄羅斯辦事處也將在今年夏季關(guān)閉。

       馬士基表示,已盡最大努力以負(fù)責(zé)任的方式退出俄羅斯。該公司在其一季度財務(wù)報告中稱,已于5月2日在俄羅斯港口完成了最后一次貨運作業(yè)。

       另外,馬士基第一季度財務(wù)報告顯示,該公司因俄烏沖突損失了7.18億美元。

       財報稱,來自俄烏沖突的負(fù)面影響總計7.18億美元。其中9100萬美元為運營成本增加,6.27億美元為減記 (包括退出俄羅斯的成本)。

       在碼頭方面,馬士基通過其子公司APM Terminals持有俄羅斯最大港口運營商全球港口投資公司(GPI) 30.75%的股份。3月11日,馬士基已通知其合資伙伴和GPI,希望剝離其股份并已啟動此程序。

       在物流和服務(wù)方面,馬士基將退出其在俄羅斯的兩個倉庫、圣彼得堡的一個冷藏設(shè)施和新羅西斯克的一個內(nèi)陸碼頭。在找到解決方案之前,這些倉庫的活動仍在繼續(xù)。此外往返俄羅斯和白俄羅斯的所有服務(wù)都已停止。

       這些步驟完成后,最終即完全退出俄羅斯。

       馬士基首席執(zhí)行官Soren Skou表示,該公司在俄羅斯的資產(chǎn)目前價值為零!拔覀儧Q定在本季度(財報中)將其全部記錄下來。希望在未來幾個季度剝離資產(chǎn)時,我們能重新獲得其中一部分(價值)!

       Soren Skou表示,馬士基正在就出售港口股份一事與多方進(jìn)行談判!斑@是一個復(fù)雜的情況,我們還必須遵守制裁等。我懷疑這些談判將需要一段時間!

       Soren Skou強調(diào),在莫斯科再次“在世界上發(fā)揮良好和建設(shè)性的作用”之前,這家丹麥航運公司不會重返俄羅斯。
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