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物流業(yè)！2016激戰(zhàn)酣暢，2017驚濤又至，你準(zhǔn)備好了嗎？
深圳市捷安國(guó)際運(yùn)輸有限公司 發(fā)布時(shí)間:2017-01-25 |
<P><STRONG>作者單位系交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院</STRONG></P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; LINE-HEIGHT: 1.6; PADDING-RIGHT: 0px"><FONT color=#3e3e3e>回顧2016年，交通物流行業(yè)整體呈現(xiàn)“降速提質(zhì)、結(jié)構(gòu)升級(jí)、創(chuàng)新紛呈、加快融合、深水攻堅(jiān)”的階段特征。展望2017年，交通物流轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐將進(jìn)一步加快，變革、創(chuàng)新、融合、突破將成為發(fā)展主旋律。</FONT></SPAN></P>
<P><STRONG><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">2016年交通物流發(fā)展回顧</SPAN></STRONG></P>
<P>2016 年是“十三五”的開局之年，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐明顯加快，居民消費(fèi)不斷升級(jí)，物流業(yè)也隨之進(jìn)入以結(jié)構(gòu)調(diào)整、提質(zhì)增效為主要特征的發(fā)展階段。</P>
<P>“物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”“物流業(yè)降本增效”成為年度熱點(diǎn)詞匯，《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案（2016-2018年）》正式發(fā)布，物流業(yè)在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)、提升供給質(zhì)量和效率、切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式大局中的地位和作用更加突出，交通物流行業(yè)整體呈現(xiàn)“降速提質(zhì)、結(jié)構(gòu)升級(jí)、創(chuàng)新紛呈、加快融合、深水攻堅(jiān)”的階段特征。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">運(yùn)輸結(jié)構(gòu)加快調(diào)整，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展進(jìn)入國(guó)家戰(zhàn)略視野。</SPAN>交通運(yùn)輸部、發(fā)改委啟動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，于2016年6月公布了第一批共計(jì)16個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目名單，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵馱背運(yùn)輸、中歐班列線路等一批聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目被列入示范工程范圍。</P>
<P>同時(shí)，交通運(yùn)輸部牽頭會(huì)同<SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; LINE-HEIGHT: 1.6; PADDING-RIGHT: 0px"><FONT color=#3e3e3e>多部門研究制定了《關(guān)于促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的若干意見》，進(jìn)一步加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，使多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展上升為國(guó)家決策，對(duì)深化交通物流供給側(cè)改革、促進(jìn)物流業(yè)降本增效、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生重大影響。</FONT></SPAN></P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作全面啟動(dòng)。</SPAN>國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng) ”戰(zhàn)略深入實(shí)施，基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的各種物流服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài)如雨后春筍，不斷釋放交通物流創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)蘊(yùn)藏的各種潛力。</P>
<P>發(fā)改委制定出臺(tái)了《“互聯(lián)網(wǎng) ”高效物流實(shí)施意見》，提出要加快構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，提升倉(cāng)儲(chǔ)配送智能化水平，積極發(fā)展車貨匹配、運(yùn)力優(yōu)化、運(yùn)輸協(xié)同、供應(yīng)鏈管理等新興業(yè)務(wù)。</P>
<P>交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn) 加快無(wú)車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，在全國(guó)范圍內(nèi)組織開展無(wú)車承運(yùn)試點(diǎn)工作，以試點(diǎn)為載體，逐步建立完善適應(yīng)無(wú)車承運(yùn)人發(fā)展的管理制度，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">物流園區(qū)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日益完善。</SPAN>在國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)等一系列政策措施催化下，物流園區(qū)建設(shè)繼續(xù)成為各地區(qū)增加有效投資、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、加快產(chǎn)業(yè)集聚的重要抓手和投資熱點(diǎn)。</P>
<P>在“十二五”貨運(yùn)樞紐和物流園區(qū)建設(shè)成果基礎(chǔ)上，多部門繼續(xù)推進(jìn)物流園區(qū)、公路港等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)和支持具有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能、干支銜接功能和口岸服務(wù)功能的物流園區(qū)發(fā)展，以物流園區(qū)為載體，實(shí)現(xiàn)貨源、運(yùn)力等方面的供需對(duì)接，促進(jìn)線上線下融合聯(lián)動(dòng)，不斷提高樞紐物流服務(wù)功能和發(fā)展?jié)摿Α?lt;/P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">加快完善港口集疏運(yùn)體系，多部門發(fā)力“最后一公里”。</SPAN>為促進(jìn)各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展，交通運(yùn)輸部、發(fā)改委、中國(guó)鐵路總公司等部門聯(lián)合發(fā)力，共同加快主要港口和內(nèi)陸貨運(yùn)樞紐集疏運(yùn)體系建設(shè)，研究制定了《“十三五”港口集疏運(yùn)體系建設(shè)方案》，破解鐵路進(jìn)港“最后一公里”瓶頸制約，加快高等級(jí)公路與鐵路樞紐站場(chǎng)、港口、機(jī)場(chǎng)、大型物流園區(qū)、城市主干線的相互銜接，不斷提高干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與主要貨運(yùn)樞紐、城市配送微循環(huán)系統(tǒng)等的物理對(duì)接程度，減少貨物在不同運(yùn)輸方式之間、城市內(nèi)外之間換裝、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、等待等環(huán)節(jié)，為企業(yè)降本增效、提升一體化運(yùn)輸服務(wù)打通“堵點(diǎn)”。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">快遞物流保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭，快遞服務(wù)向西向下滲透</SPAN>。各地積極貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，主動(dòng)適應(yīng)消費(fèi)需求升級(jí)、電子商務(wù)快速發(fā)展的新形勢(shì)、新變化，并呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好的趨勢(shì)。2 016年1月至11月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成2 78 . 9 億件，同比增長(zhǎng)52 .8%；截至2016年12月20日，全年快遞業(yè)務(wù)量已突破3 0 0億件，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一，實(shí)現(xiàn)了“十三五”規(guī)劃實(shí)施的開門紅。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">交通物流進(jìn)一步融合，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快。</SPAN>2016 年是交通運(yùn)輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐的關(guān)鍵之年，傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)主動(dòng)適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展新模式、新要求，不斷延伸運(yùn)輸服務(wù)鏈條、提高供應(yīng)鏈管理和物流功能集成應(yīng)用。</P>
<P>2016年6月，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國(guó)家發(fā)展改革委《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境 推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》，明確提出，要以提質(zhì)、降本、增效為導(dǎo)向，以融合聯(lián)動(dòng)為核心，打通社會(huì)物流運(yùn)輸全鏈條，加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)交通物流一體化、集裝化、網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化、智能化發(fā)展，構(gòu)建交通物流融合發(fā)展新體系。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">陸海雙向開放格局基本形成，中歐班列成為國(guó)際物流新亮點(diǎn)。</SPAN>“一帶一路”戰(zhàn)略深入實(shí)施，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和國(guó)際產(chǎn)能合作進(jìn)一步加快，為國(guó)際物流發(fā)展提供了源源不斷的需求動(dòng)力，海鐵聯(lián)運(yùn)、跨境國(guó)際聯(lián)運(yùn)、跨境電商物流快速增長(zhǎng)。2 0 16 年，中歐班列繼續(xù)保持了迅猛發(fā)展勢(shì)頭，截至2 016年10月底，共開行1314列，同比增長(zhǎng)110%，是2015年全年開行列數(shù)的1.6倍。</P>
<P>中歐班列統(tǒng)一品牌建設(shè)正式啟動(dòng)，開行范圍不斷擴(kuò)大，運(yùn)行線路達(dá)到39條，國(guó)內(nèi)開行城市達(dá)到17個(gè)，國(guó)外到達(dá)德國(guó)、波蘭、西班牙等8個(gè)國(guó)家13個(gè)城市�；爻贪嗔蟹�(wěn)步增長(zhǎng)，達(dá)到去程班列的48%。服務(wù)貨品已由開行初期的手機(jī)、電腦等I T產(chǎn)品逐步擴(kuò)展到衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡<SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; LINE-HEIGHT: 1.6; PADDING-RIGHT: 0px"><FONT color=#3e3e3e>萄酒、木材、家具、化工品和機(jī)械設(shè)備等品類。</FONT></SPAN></P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; LINE-HEIGHT: 1.6; PADDING-RIGHT: 0px"><BR>
</SPAN></P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; LINE-HEIGHT: 1.6; PADDING-RIGHT: 0px"><FONT color=#3e3e3e>《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》正式發(fā)布，明確了東、中、西三大聯(lián)運(yùn)通道及關(guān)鍵樞紐節(jié)點(diǎn)，提出到2020年，中歐班列要開行5 0 0 0列左右，品牌影響力和便利化通關(guān)水平大幅提升，有力支撐了國(guó)家“一帶一路”建設(shè)。</FONT></SPAN></P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">多部門發(fā)力貨運(yùn)車輛和超載超限治理，運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。</SPAN>2 016年8月，交通運(yùn)輸部、工信部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，組織召開全國(guó)治理貨車非法改裝和超載超限電視電話會(huì)議，部署開展整治貨車非法改裝、整治公路貨車違法超載超限行為和車輛運(yùn)輸車治理等三個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)，標(biāo)志著我國(guó)對(duì)貨車非法改裝和超限超載的治理進(jìn)入新階段。</P>
<P>此外，在河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、陜西等七�。ㄊ校╅_展試點(diǎn)，按照“一站申報(bào)，全程響應(yīng)，試點(diǎn)先行，逐步推廣”的思路，建設(shè)全國(guó)大件運(yùn)輸許可平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)跨省大件運(yùn)輸許可網(wǎng)上辦理、并聯(lián)審批，提高審批效率，進(jìn)一步優(yōu)化車輛通行環(huán)境。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px"><STRONG>2017年發(fā)展趨勢(shì)與展望</STRONG></SPAN></P>
<P>剛剛結(jié)束的2017年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，對(duì)2017年我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形勢(shì)、發(fā)展思路和主要任務(wù)進(jìn)行了分析和部署安排。2017年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，穩(wěn)中求進(jìn)是工作總基調(diào)，“三去一降一補(bǔ)”任務(wù)依然艱巨。</P>
<P>適應(yīng)、把握和引領(lǐng)新常態(tài)，加快改革創(chuàng)新步伐，提高供給質(zhì)量和效率，切實(shí)降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本，仍將是交通物流發(fā)展的主線。展望2017年，交通物流轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐將進(jìn)一步加快，變革、創(chuàng)新、融合、突破將成為發(fā)展主旋律。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革任務(wù)更加繁重。</SPAN>物流業(yè)在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、降低實(shí)體企業(yè)成本中的地位和作用進(jìn)一步增強(qiáng)，從中央到地方，從政府到企業(yè)，均把物流業(yè)作為供給側(cè)改革的重點(diǎn)領(lǐng)域和主要抓手，綜合利用財(cái)稅、金融、行政、法律等手段加大物流業(yè)發(fā)展調(diào)控和培育力度。</P>
<P>改革重點(diǎn)將進(jìn)一步聚焦在物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)的融合、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、資源整合、對(duì)外開放和政策創(chuàng)新等方面，各領(lǐng)域、各地區(qū)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃和政策也將密集出臺(tái)。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">多式聯(lián)運(yùn)將成為貨運(yùn)物流新的增長(zhǎng)點(diǎn)。</SPAN>2016年是多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的謀劃年，2017年則是政策和方案的實(shí)施落地年。多部門將聯(lián)合印發(fā)促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的總體方案和實(shí)施細(xì)則，依托沿海、長(zhǎng)江黃金水道、新大陸橋等物流大通道積極探索聯(lián)運(yùn)模式，輻射范圍和能力將不斷增強(qiáng)。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">無(wú)車承運(yùn)模式引領(lǐng)行業(yè)集約化發(fā)展。</SPAN>各省無(wú)車承運(yùn)試點(diǎn)工作穩(wěn)步開展，物流園區(qū)平臺(tái)型、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型、聯(lián)盟合作型、傳統(tǒng)貨代和物流企業(yè)等各類市場(chǎng)主體將積極試水無(wú)車承運(yùn)模式，依托自身資源和優(yōu)勢(shì)，加快創(chuàng)新步伐，在多方面積極探索，不斷培植競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)、拓展新空間。無(wú)車承運(yùn)模式也將在更大范圍、更多領(lǐng)域、更深層次引領(lǐng)行業(yè)變革和升級(jí)，激發(fā)市場(chǎng)創(chuàng)新活力，重塑交通物流市場(chǎng)新格局。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">企業(yè)聯(lián)盟再度成為關(guān)注焦點(diǎn)。</SPAN>資源整合和企業(yè)抱團(tuán)取暖意識(shí)將增強(qiáng)，聯(lián)盟合作再度成為市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑和解決方案。專線聯(lián)盟、港口聯(lián)盟、多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟、陸橋運(yùn)輸聯(lián)盟、冷鏈物流聯(lián)盟、城市配送聯(lián)盟等各種類型、不同領(lǐng)域的聯(lián)盟合作層出不窮。</P>
<P>圍繞提高供應(yīng)鏈或區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力，聯(lián)盟成員將在線路和站場(chǎng)資源、運(yùn)輸組織、運(yùn)力共享、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、信息互聯(lián)等方面開展實(shí)質(zhì)性合作，市場(chǎng)組織化、集約化水平也將得到明顯改善。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">農(nóng)村物流發(fā)展將迎來(lái)黃金機(jī)遇期。</SPAN>城鄉(xiāng)一體化步伐加快，交通、發(fā)改、商務(wù)、供銷、郵政、快遞等部門和企業(yè)將合力推進(jìn)農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)，加快完善配套政策，鼓勵(lì)和支持物流企業(yè)下沉渠道、完善網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新服務(wù)，不斷提升運(yùn)營(yíng)組織效率和管理服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化，農(nóng)村物流領(lǐng)域?qū)⒄嬲蔀樾碌漠a(chǎn)業(yè)政策洼地和創(chuàng)新服務(wù)高低。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">綠色交通物流體系建設(shè)加快推進(jìn)。</SPAN>綠色港口建設(shè)、綠色交通城市建設(shè)、城市綠色貨運(yùn)體系建設(shè)進(jìn)一步深化。純電動(dòng)物流配送車輛等新能源車輛在深圳等部分城市加快推廣，綠色通行政策不斷完善，使用清潔能源、減少污染排放已成為城市配送體系建設(shè)的共識(shí)。</P>
<P>共同配送、集中配送等先進(jìn)模式試點(diǎn)推進(jìn)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、衛(wèi)星定位、路徑優(yōu)化等現(xiàn)代信息技術(shù)在城市配送管理中不斷滲透和應(yīng)用。受霧霾環(huán)境治理、節(jié)能減排任務(wù)倒逼等因素驅(qū)動(dòng)，將有越來(lái)越多城市管理部門和港口、配送等物流企業(yè)積極參與到綠色物流體系建設(shè)中來(lái)。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">對(duì)外交流和開放合作更加頻繁。</SPAN>“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)入關(guān)鍵一年，《亞太地區(qū)可持續(xù)交通互聯(lián)互通區(qū)域行動(dòng)計(jì)劃第一階段（2017-2021年）》啟動(dòng)實(shí)施，《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》正式生效，雙邊及多邊國(guó)際運(yùn)輸合作不斷深入，雙向開放、多路并進(jìn)、多點(diǎn)開花的國(guó)際物流服務(wù)格局將逐步形成。</P>
<P>中歐班列繼續(xù)釋放新潛能，集結(jié)中心、分撥網(wǎng)絡(luò)不斷完善，班列類型、運(yùn)行線路、服務(wù)品類更加豐富，市場(chǎng)供給能力和需求適應(yīng)能力穩(wěn)步提高。圍繞國(guó)際貿(mào)易走廊和通道建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則建立、境外網(wǎng)絡(luò)完善等的交流合作更加堅(jiān)實(shí)和多樣化。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">物流誠(chéng)信體系建設(shè)進(jìn)入破冰期。</SPAN>“信用中國(guó)”建設(shè)步伐加快，全國(guó)信用信息共享平臺(tái)成效逐步顯現(xiàn)。行業(yè)協(xié)會(huì)、平臺(tái)型企業(yè)、龍頭骨干企業(yè)等也將結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)和資源，加快供應(yīng)鏈上下游、物流生態(tài)圈信用評(píng)估體系建設(shè)，對(duì)不同主體在交易、結(jié)算、保險(xiǎn)、金融等環(huán)節(jié)的信用信息進(jìn)行采集、評(píng)估、歸集和綜合應(yīng)用，形成開放、動(dòng)態(tài)、真實(shí)、客觀的市場(chǎng)行為信用數(shù)據(jù)資源，并加強(qiáng)相互合作和交換共享，共同凈化市場(chǎng)誠(chéng)信環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)健康、規(guī)范發(fā)展。</P>
<P>“ 明者因時(shí)而變，知者因世而制”，“十三五”時(shí)期是交通物流發(fā)展的換擋器、調(diào)整期、陣痛期，同時(shí)也是新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)的培育期和轉(zhuǎn)型升級(jí)的窗口期、機(jī)遇期。在改革中砥礪前行，在調(diào)整中優(yōu)化服務(wù)，在創(chuàng)新中需求超越，將成為2017年交通物流發(fā)展最為顯著的特點(diǎn)，深耕行業(yè)、擁抱變化、敢為人先、勇立潮頭是時(shí)代發(fā)展的要求，也是適應(yīng)新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)的必然選擇。2016年激戰(zhàn)酣暢，2017年驚濤又至，你準(zhǔn)備好了嗎？</P>
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