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智能物流倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)入快速發(fā)展期

深圳市捷安國(guó)際運(yùn)輸有限公司發(fā)布時(shí)間:2016-02-22

智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是以立體倉(cāng)庫(kù)和配送分揀中心為產(chǎn)品的表現(xiàn)形式，由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、檢測(cè)閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理等組成，綜合了自動(dòng)化控制、自動(dòng)輸送、場(chǎng)前自動(dòng)分揀及場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)輸送，通過(guò)貨物自動(dòng)錄入、管理和查驗(yàn)貨物信息的軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的物理運(yùn)動(dòng)及信息管理的自動(dòng)化及智能化�？蓮V泛應(yīng)用于醫(yī)藥、食品飲料、冷鏈物流、電子商務(wù)、跨境電商、快消品及保健品等行業(yè)。
　　智能物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化是整個(gè)自動(dòng)化中增長(zhǎng)最穩(wěn)定、成長(zhǎng)空間最大的子板塊之一：
　　1)下游市場(chǎng)更穩(wěn)定：受益于現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，下游物流投資的確定性比一般制造業(yè)投資更高，因此自動(dòng)化物流受經(jīng)濟(jì)周期的擾動(dòng)相對(duì)較小；
　　2)適應(yīng)新型物流方式的需求：第三方物流、電子商務(wù)、全冷鏈生鮮配送等新興物流方式正在深刻地改變著下游市場(chǎng)，客戶除了需要節(jié)約不斷上漲的人工成本，對(duì)于處理速度、管理效率和用戶體驗(yàn)的需求在急劇上升。自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是適應(yīng)新興物流方式的最佳解決方案；
　　3)技術(shù)快速進(jìn)步：隨著物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺(jué)、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人（300024）、無(wú)人機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用，物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)正在以較快的速度發(fā)生變革。
　　倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)相關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)及設(shè)備投入規(guī)模由2007年的25億元增長(zhǎng)至2015年的453億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為43.64%。
　　2007-2015年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)及設(shè)備投入規(guī)模(億元)
　　2013-2015年我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的增速已經(jīng)超過(guò)了工業(yè)自動(dòng)化，預(yù)計(jì)在未來(lái)5年內(nèi)國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化市場(chǎng)仍可以維持較快的增長(zhǎng)。截至2014年底，全國(guó)累計(jì)建成的自動(dòng)化立體庫(kù)已經(jīng)超過(guò)2500座，煙草、醫(yī)藥、零售是主要應(yīng)用領(lǐng)域，汽車、煙草、醫(yī)藥行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化普及率分別是38%、46%、42%，遠(yuǎn)高于國(guó)際平均水平20%。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)的幾個(gè)行業(yè)未來(lái)的物流自動(dòng)化改造空間，醫(yī)藥、乳業(yè)、紡織服裝、輪胎、汽車分別為600、100、200、300、120億。未來(lái)幾年中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化還有很大的發(fā)展空間，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可以在150-200億元之間。

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