據(jù)了解，目前有關(guān)單位已研發(fā)出一種技術(shù)，即利用每臺貨柜車上已有的G P S系統(tǒng)，將貨柜車的高音喇叭線和G P S系統(tǒng)連接起來，只要司機(jī)鳴高音喇叭，幾點(diǎn)幾分幾秒、在什么路段鳴笛，G P S均有記錄，記錄會反饋到市交委的電子監(jiān)控系統(tǒng)上。據(jù)介紹，目前該項(xiàng)技術(shù)正在實(shí)踐中，一旦可行，將全面推開。

為整治深圳市鹽田港后方陸域貨柜車無序停靠、半夜鳴笛等亂象，鹽田區(qū)委區(qū)政府下了狠心。記者昨日從鹽田區(qū)相關(guān)部門獲悉，除了不斷加大對違停貨柜車的查處力度之外，接下來，鹽田還將借助航天領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)嚴(yán)查貨柜車亂鳴笛。

自2015年11月9日鹽田開啟后方陸域交通整治行動以來，街道、公安、交警、城管等多個部門通力合作，對明珠道、鹽田路、北山道等21條道路進(jìn)行24小時不間斷巡邏值守。截至目前，共強(qiáng)制清理“僵尸貨柜車”、拖架、集裝箱和拖頭600個，開具違停處罰通知書1920份，查處亂鳴笛80余件。

此外，針對侵占、損壞城市綠化道、人行道等公共場所的違法行為，鹽田區(qū)每天開展專項(xiàng)執(zhí)法行動，集中打擊違法亂象。截至目前，共出動執(zhí)法人員1200余人次，組織保安員、清拆工人等6000余人次，整治維修門店及貨柜、廣告牌等設(shè)施設(shè)備800余處，吊離占道集裝箱128個、清理占道堆放輪胎19000余條，安裝防撞柱396根，市容環(huán)境整體形象基本恢復(fù)，片區(qū)市容秩序混亂問題有效解決。

為徹底整治后方陸域交通亂象，在鹽田，相關(guān)部門“白加黑”、“5 2”的工作模式已形成常態(tài)。元旦前，鹽田區(qū)區(qū)長吳德林還率隊(duì)深夜視察后方陸域體察民情，深入了解堆場貨柜車停放秩序和亂鳴笛現(xiàn)象的實(shí)際情況，尋找癥結(jié)，研究對策，以求對癥精準(zhǔn)“下藥”。

“鹽田港后方陸域交通整治問題，一日未徹底解決，就始終是區(qū)委區(qū)政府頭等大事之一。鹽田區(qū)一定會舉全區(qū)之力、全力以赴�！痹诠�開場合，吳德林的承諾讓轄區(qū)居民吃下“定心丸”。

日前，鹽田區(qū)召開鹽田港后方陸域交通治理工作例會，針對保稅物流區(qū)交通擁堵、貨柜車進(jìn)入鹽田綜合保稅區(qū)入口排隊(duì)時間過長，尤其是貨柜車鳴笛擾民的新問題，進(jìn)行了深入研究，商討解決辦法。

鹽田街道黨工委書記鄧德良表示，該街道將繼續(xù)對鹽田港后方陸域各市政道路上違停的貨柜車和拖車架加強(qiáng)巡查整治力度，保持整治行動高壓態(tài)勢；不按規(guī)定停放的車輛引導(dǎo)其按規(guī)定停放在允許停放的位置，對不聽勸阻的違停車輛予以勸離取證，并采集路面停車情況信息，做好登統(tǒng)計工作。

針對貨柜車鳴笛擾民問題，鹽田街道將采取“人海戰(zhàn)術(shù)”，對此行為緊盯不放，同時，借助媒體的力量，對亂按喇叭行為進(jìn)行輿論監(jiān)督，對不良行為及時曝光。

鹽田港保稅區(qū)服務(wù)中心副主任朱波則表示，該中心將于2016年1月4日起，對北片閘口緩沖場入?yún)^(qū)車輛的交通進(jìn)行調(diào)整，提前按照封關(guān)后的運(yùn)作模式運(yùn)行：一是禁止與園區(qū)業(yè)務(wù)無關(guān)的社會車輛駛?cè)氡逼瑓^(qū)閘口緩沖場，二是入?yún)^(qū)送貨車輛均需依次排隊(duì)進(jìn)入緩沖場，辦理相應(yīng)報關(guān)手續(xù)后，經(jīng)緩沖場內(nèi)虛擬卡口通道到達(dá)閘口入?yún)^(qū)。

“入?yún)^(qū)送貨車輛進(jìn)入緩沖場之前要按照道路標(biāo)識擇道行駛，未辦理報關(guān)手續(xù)的車輛在明珠道右側(cè)第一條車道排隊(duì)進(jìn)入緩沖場，已辦理報關(guān)手續(xù)的車輛應(yīng)在明珠道右側(cè)第二條車道排隊(duì)進(jìn)入緩沖場�！敝觳ń榻B稱。

針對投訴較為集中的貨柜車深夜肆意鳴笛，深圳市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會常務(wù)副會長周克文表示，行業(yè)相關(guān)主管部門擬借助航天領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)，從技術(shù)層面根本解決取證難問題。

據(jù)了解，目前有關(guān)單位已研發(fā)出一種技術(shù)，即利用每臺貨柜車上已有的G PS系統(tǒng)，將貨柜車的高音喇叭線和G P S系統(tǒng)連接起來，只要司機(jī)鳴高音喇叭，幾點(diǎn)幾分幾秒、在什么路段鳴笛，G PS均有記錄，記錄會反饋到市交委的電子監(jiān)控系統(tǒng)上。據(jù)介紹，目前該項(xiàng)技術(shù)正在實(shí)踐中，一旦可行，將全面推開。

港航和貨運(yùn)管理局方面表示，該局將通過年審系統(tǒng)、行業(yè)管理Q Q群、微信群等平臺，對交警執(zhí)法部門抄送的違法停車、亂鳴擾民等違法違規(guī)行為信息進(jìn)行通報、警示教育；凡經(jīng)交警部門取證鳴笛擾民的違章當(dāng)事人，將被通知參加法令法規(guī)強(qiáng)制培訓(xùn)一天，凡未按要求參加強(qiáng)制培訓(xùn)的，市交委將對違章鳴笛車輛的所屬企業(yè)予以行政責(zé)令整改并停辦違章車輛的一切業(yè)務(wù)。

對于嚴(yán)重違停屢次發(fā)生在同一個企業(yè)的，將上報市交委，對車輛所屬的企業(yè)進(jìn)行行政整改一個月，其間停辦企業(yè)所有的運(yùn)管業(yè)務(wù)。