【物流知識普及】如何區(qū)分免箱期和免堆期、滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)

很多客戶可能對免箱期和免堆期，滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)經(jīng)�；煜�，或者搞不清兩者的界限以及計(jì)算方式。

針對大家提出的疑問整理如下：

概念解釋

免箱期---免費(fèi)用箱時(shí)間，超過即收取滯箱費(fèi)

免堆期---碼頭允許免費(fèi)堆存的時(shí)間，超過即收取滯港費(fèi)

滯箱費(fèi)---超過了免堆期的費(fèi)用。就是使用的船公司的箱子超過了免費(fèi)用箱的時(shí)間,船公司要象你收取滯箱費(fèi),按天來算.滯箱費(fèi)的英文是detention,又叫箱使費(fèi)，一般免費(fèi)期是7天，具體要看船公司。

滯港費(fèi)---也叫堆存費(fèi)，即超過了免堆期的費(fèi)用。英文為demurrage。是港口收的,集裝箱在碼頭上可以免費(fèi)堆放這個(gè)期限一般7天，有一些港口3天左右，具體要看港口規(guī)定。

如何界定兩種費(fèi)用的界限？

一般情況下是按照以下方式區(qū)分界定：

出口：

免箱期：從拖空箱開始到重箱回場或碼頭截止；

免堆期：從重箱回場或碼頭開始到預(yù)計(jì)開船日截止。

進(jìn)口：

免堆期：從卸貨日開始到托重柜離開碼頭截止；

免箱期：從柜子被提出碼頭起算，到柜子還回碼頭堆場之日截止。

計(jì)算日期：
滯箱費(fèi)的收取=開始時(shí)間-（截止時(shí)間 1天）>滯箱期
滯港費(fèi)的收取=開始時(shí)間-（截止時(shí)間 1天）>滯港期

收費(fèi)模式：
以當(dāng)?shù)貛欧N結(jié)算， 超期按每天每柜來收取。超期越長，每天的費(fèi)用越高。
舉例：馬士基小箱(人民幣),前7天免費(fèi),8-15天,每天55塊,16-20天,每天150,21天后每天300塊。

注意：

1、
a滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)的計(jì)算周期不完全相同。

b根據(jù)每個(gè)港口情況不同，有的是同時(shí)計(jì)算即港加箱，有的是先計(jì)算堆存，后箱使。

c還有一些港口是堆存和箱使同一天開始算，重疊在一起是7天。

d滯箱費(fèi)可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長。

e滯港費(fèi)是要向港口碼頭申請，一般申請減免不了的。

2、

a我們常說的滯箱費(fèi),大家都認(rèn)為只有在進(jìn)口中會(huì)出現(xiàn),其實(shí)出口中也存在.出口的話,一般為7天,如果由于你的原因?qū)е孪渥訜o法上船,那超過時(shí)間,船公司要向你收取滯箱費(fèi)。

b進(jìn)口中滯箱費(fèi)比較常見,在船靠岸后n天內(nèi)箱子可以免費(fèi)使用,就是說你在船到港后,你必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨,并且在n內(nèi)將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點(diǎn)。

c不同的船公司有不同的免箱期上面說的是普通箱,TANK箱一般三天,冷凍箱,框價(jià)箱等特種箱一般6天左右.不同的船公司肯定還有細(xì)節(jié)上的區(qū)別。

d如果是客戶的SOC(shiper own container貨主自備箱),不存在滯箱費(fèi)。

1進(jìn)口免堆期免用箱期一般為幾日，從哪個(gè)單據(jù)可以得知？一般是7天，特種箱除外。具體要分船公司的。一般在放艙通知上會(huì)有體現(xiàn)，也有的會(huì)顯示在提單上。但如果申請了更長的時(shí)間，一般不會(huì)打在提單上。

2比如說7天免箱，7天免堆貨物能在港口滯留多少天？
7天免箱就是在目的港你可以免費(fèi)用七天柜子，七天免堆就是你的柜子可以免費(fèi)停在目的港碼頭七天

知識小貼士：很多客戶有時(shí)候不理解這些費(fèi)用，所以小編特意整理了出來，希望能對大家有幫助。