黃標(biāo)車9月1日起禁行 專業(yè)市場(chǎng)集體外遷

　　重慶市政府發(fā)布的《重慶市人民政府關(guān)于主城區(qū)限制黃標(biāo)車行駛的通告》稱:2014年9月1日起,全天禁止黃標(biāo)車在主城區(qū)限行區(qū)域行駛。黃標(biāo)車限行區(qū)域?yàn)閮?nèi)環(huán)快速路以內(nèi)(含)所有道路以及渝都大道(人和立交至雙鳳橋立交路段)。

　　事實(shí)上,關(guān)于主城黃標(biāo)車限行的規(guī)定已經(jīng)在去年9月開始試行,每天7∶00至20∶00,禁止黃標(biāo)車在限行區(qū)域行駛。下月禁行令將全面執(zhí)行,是否會(huì)徹底掐斷商戶的物流命脈?

　　大型專業(yè)市場(chǎng)布局江津沿線

　　今年5月26日,總投資60億元的英利國際五金機(jī)電市場(chǎng)項(xiàng)目落戶二環(huán)高速公路沿線的重慶江津雙福新區(qū);6月中旬,興建在雙福新區(qū)的國際農(nóng)貿(mào)城一期市場(chǎng)開業(yè),總投資22億元的珞璜鐵路綜合物流樞紐項(xiàng)目開工。

　　目前,除雙福的這幾大專業(yè)市場(chǎng)外,重慶江津還沿二環(huán)高速公路布局了工藝品物流專業(yè)市場(chǎng)、西南酒類物流中心專業(yè)市場(chǎng)等大型市場(chǎng)。到2016年,重慶江津沿二環(huán)高速公路所布局建成的大型專業(yè)市場(chǎng)將超過10座,年交易額達(dá)1000億元以上。并且,重慶江津通過招商引資,物流園已引進(jìn)并正在建設(shè)冠強(qiáng)國際汽車商貿(mào)城、普洛斯物流園、中國物流西南物流基地、鑫潤雨綜合建材交易市場(chǎng)等10多個(gè)大中型商貿(mào)物流項(xiàng)目,這些項(xiàng)目的總投資超過100億元。

　　華南城打造西南最大物流平臺(tái)

　　某商家談到:“黃標(biāo)車一旦禁行,將大大提高物流成本�！钡�在各方面的壓力之下,主城老舊市場(chǎng)外遷已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　為此,政府規(guī)劃了以重慶華南城為代表的一批百億級(jí)專業(yè)市場(chǎng),在完整的承接主城專業(yè)市場(chǎng)外遷的基礎(chǔ)上,更將以復(fù)合型現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展的規(guī)劃,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的提升和重慶面向外地甚至國際貿(mào)易的影響力。華南城恰逢其時(shí)的出現(xiàn)頓時(shí)吸引了來自重慶政府和商界的高度關(guān)注。

　　華南城項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,作為西南地區(qū)最大的商貿(mào)物流項(xiàng)目,此番來到重慶,華南城一舉投資200億元將建成集商貿(mào)交易、物流集散、展示推廣、信息交流、創(chuàng)新促進(jìn)、產(chǎn)業(yè)培育、特色旅游、城市化綜合配套等功能于一體的綜合商貿(mào)物流平臺(tái)。

　　值得一提的是,華南城所在的重慶公路物流基地是重慶唯一的國家級(jí)綜合性樞紐級(jí)公路物流基地,是內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間距離最短的區(qū)域,還設(shè)置了專用的鐵路貨運(yùn)站,交通優(yōu)勢(shì)十分明顯;在市政交通方面,連接華南城至茶園的東城大道將于2015年全面通車,龍洲灣隧道更是直通巴濱路,從華南城至主城任一區(qū)只需30分鐘;公共交通方面,規(guī)劃中的軌道交通8號(hào)線將貫通重慶華南城,并結(jié)合園區(qū)里的多條公交線路,與主城融為一體。

　　作為重慶市政府重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和主城專業(yè)市場(chǎng)外遷的核心承接地,未來,重慶華南城將吸附重慶主城乃至周邊地區(qū)的大部分商家,充分整合各行各業(yè)的商業(yè)資源,形成西南地區(qū)最具影響力的世界級(jí)綜合商貿(mào)物流中心。 鄭菀