由于碼頭處理費(fèi)用昂貴,按目前走勢(shì),香港將被迫退出前三甲。據(jù)分析,香港轉(zhuǎn)口港優(yōu)勢(shì)正逐漸萎縮,雖然香港在船期方面確較優(yōu)勝,但大陸港口也持續(xù)改善。香港港口發(fā)展局最新數(shù)據(jù)顯示,香港今年1月至11月的貨柜吞吐量約2035.8萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,按年跌4.2%。由于今年余下的12月,一般集裝箱處理量與上月不會(huì)有太大變化,估計(jì)月內(nèi)處理量也約190萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,故今年全年香港集裝吞吐量,估計(jì)按年跌3.7%。業(yè)界指出,香港曾坐上世界航運(yùn)業(yè)盟主寶座多年,但近年已先后被上海、新加坡超越,今年將被深圳爬頭,淪為“老四”。
|