廣深鐵路一軌道平移4.2米

導(dǎo)讀:昨日，在建設(shè)工人指揮下，深圳平湖南站廣深線平移4.2米，為廈深鐵路下行貨車聯(lián)絡(luò)線（簡稱L1線）順利引入平湖南編組站，保障該線后續(xù)施工及聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了基礎(chǔ)。
　　昨日，在建設(shè)工人指揮下，深圳平湖南站廣深線平移4.2米，為廈深鐵路下行貨車聯(lián)絡(luò)線（簡稱L1線）順利引入平湖南編組站，保障該線后續(xù)施工及聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了基礎(chǔ)。

　　昨日凌晨，平湖南鐵路編組站南端1.8公里的廣深線上燈火通明，伴隨著一陣陣整齊的勞動(dòng)號(hào)子，中國鐵建二十五局集團(tuán)一公司的1300多名建設(shè)者揮動(dòng)著撬棍，“指揮”著既有廣深線沿著走行輪緩緩向前移動(dòng)，通過6小時(shí)的夜間鏖戰(zhàn)，將廣深線既有鐵軌撥移到新的位置，宣告了平湖南站廣深線封鎖撥移施工完成。

　　此次進(jìn)行鐵路撥移的路段為平湖南編組站場南頭廣深線正線，總長度達(dá)1.775公里，線路最大撥移距離為4.2米。為配合此次廣深線的“搬家”，鐵路部門在21日晚11：30至22日凌晨5：30之間暫停了廣深線的運(yùn)輸。

　　據(jù)中鐵二十五局一公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，廣深線線路撥移后，目前列車通過該段限速45公里，后續(xù)將進(jìn)行線路搗固及整理、焊軌、應(yīng)力放散、鋸軌安裝絕緣、線路整理等工序，行車速度將逐步提高直至恢復(fù)正常速度，不會(huì)對市民出行造成很大影響。