七年來物流成本占比首現(xiàn)回升

　與去年相比，每100元GDP中，物流成本上升了1.9元

　　運(yùn)輸費(fèi)用在物流總費(fèi)用中的比重下降，保管費(fèi)用等占比上升

　　本報(bào)訊 （趙若言 記者 劉川）

　　最新出爐的我省2013年第一季度物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不容樂觀，全省社會物流總費(fèi)用與GDP的比率達(dá)到21%，較2012年全年提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　由省發(fā)改委、省統(tǒng)計(jì)局和省現(xiàn)代物流協(xié)會此前發(fā)布的2012年四川物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年全省社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為19.1%。與今年一季度的數(shù)據(jù)相比，每100元GDP中，物流成本上升了1.9元。

　　省現(xiàn)代物流協(xié)會秘書長文德華表示，我省社會物流總費(fèi)用與GDP的比率近幾年一直在19%左右，但一直處在下降通道，今年是2006年以來的首次回升。雖然和全國物流背景相契合，四川物流成本仍舊高于全國1個(gè)百分點(diǎn)左右。2012年全國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%，同比提高0.2%個(gè)百分點(diǎn)。

　　具體分析四川的社會物流總費(fèi)用，運(yùn)輸費(fèi)用為2965.2億元，同比增長10.6%，增幅比上年回落7.4個(gè)百分點(diǎn)，占社會物流總費(fèi)用的65.1%。在社會物流總費(fèi)用中的比重較上年下降2.8個(gè)百分點(diǎn)。保管費(fèi)用與管理費(fèi)用分別為1193.3億元和397.9億元，同比增長26.5%與23%。

　　物流公司的感受與數(shù)據(jù)大致相符。最近，四川金橋物流董事長劉顯付愁的是，如何提高人均勞動生產(chǎn)率和加快庫房周轉(zhuǎn)，“去年就一直在內(nèi)抓管理，但還是不能消化租金、人力成本以及燃油等的上漲，只能考慮漲價(jià)，不然就只有等死了。”“雖然陸續(xù)出臺了一些減免政策，但過路過橋費(fèi)仍然很高，特別是倉儲租金成本上升迅速。”劉顯付表示，3年前100平方米的庫房租金為每月3000元左右，如今至少也要4000-5000元�！爱�(dāng)務(wù)之急是采取各種方式減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)。”文德華表示，對于物流行業(yè)自身來說，需推進(jìn)物流與供應(yīng)鏈的優(yōu)化整合，促進(jìn)周轉(zhuǎn)效率、生產(chǎn)方式和消費(fèi)模式的提升。從長遠(yuǎn)來看，則要推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展，提高物流企業(yè)的專業(yè)化分工和服務(wù)能力。

　　省現(xiàn)代物流協(xié)會的分析也指出，占我省社會物流總額比重70.9%的為工業(yè)品物流總額，工業(yè)品物流占比上升趨勢明顯，說明我省工業(yè)化進(jìn)程加快。但目前我國工業(yè)企業(yè)庫存率高達(dá)10%，而部分發(fā)達(dá)國家僅為5%左右，按2011年數(shù)據(jù)測算，庫存水平每下降1個(gè)百分點(diǎn)，我國將減少庫存資源占用8000多億元。同時(shí)，工業(yè)企業(yè)流動資金周轉(zhuǎn)次數(shù)較低也是一大原因。