深圳市的士燃油附加費 今日起下調(diào)1元

【導(dǎo)語】：2012年5月14日零時起，深圳市境內(nèi)運營的出租小汽車燃油附加費在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低1元(含紅色出租車和綠色出租車)。深圳新聞網(wǎng)訊 5月12日，深圳市發(fā)展和改革委員會和深圳市交通運輸委員會聯(lián)合下發(fā)通知，自2012年5月14日零時起，我市境內(nèi)運營的出租小汽車燃油附加費在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低1元(含紅色出租車和綠色出租車)。
　　深圳市的士燃油附加費 今日起下調(diào)1元
　　據(jù)介紹，根據(jù)《廣東省物價局轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委關(guān)于降低國內(nèi)成品油價格的通知》(粵價發(fā)電〔2012〕8號)，從2012年5月10 日零時起，我市93號(國Ⅳ)汽油零售價格由8.37元/升下調(diào)為8.10元/升。為及時反映國家關(guān)于成品油價格調(diào)整的影響，按照我市出租小汽車油價運價聯(lián)動機制的有關(guān)規(guī)定，調(diào)整了我市出租小汽車燃油附加費。
　　相關(guān)新聞
　　今起打的少掏1元
　　的士燃油附加費下調(diào)， 紅的降至3元，綠的降至2元 市民建議修改油運價聯(lián)動機制，的哥呼吁政府補貼或降低份子錢
　　近兩天已有市民只愿掏3元燃油附加費。
　　紅的燃油附加費降至3元
　　“生意難做，我們也希望降價啊!”昨日上午，記者乘坐出租車時，一李姓師傅表示，他此前已收到要下調(diào)燃油附加費的消息，但是政 府沒有正式發(fā)文前，他依舊會向乘客收取4元燃油附加費。他還告訴記者，近兩天已出現(xiàn)部分市民乘坐出租車時只愿意掏3元的情況�！八麄兛磮蠹�，看新聞啊，知道油價降了，就不愿意多掏了，我們也沒辦法，只能算了。”但他也表示，一旦政府宣布降價，他會馬上按照政府的要求進行收費。
　　“市客運管理局已經(jīng)召開了相關(guān)會議，我們也以最快速度將降價的消息，通知到出租車司機�！弊蛉障挛�3時，記者從運發(fā)、鵬程等出租公司證實的士燃油附加費將會下調(diào)的消息，直到下午5時，記者從政府在線網(wǎng)站查看到官方消息，通知要求“自2012年5月14日零時起，我市境內(nèi)運營的出租小汽車燃油附加費在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低1元(含紅色出租車和綠色出租車)。”這意味著，從今日起，紅的燃油附加費重新回落到3元，綠的2元，市民以后打車可以少掏1塊錢。
　　出租車燃油附加費終于下調(diào)。昨日下午，市發(fā)改委和市交委聯(lián)合發(fā)布通知，從14日零時起，深圳紅的燃油附加費由4元降至3元，綠的則由3元降至2元。不少市民接受記者采訪時表示，希望政府能夠重新召開聽證會，修改油價運價聯(lián)動機制，而部分的哥則擔(dān)心未來漲價跌價過于頻繁，希望當油價上漲過快時，政府給予油補或者企業(yè)降低份子錢。
　　市民
　　建議修改油運價聯(lián)動機制
　　昨日，記者在街頭隨機采訪多位市民，大部分市民建議政府能夠重新召開聽證會，最好修改油價運價聯(lián)動機制。
　“漲價僅僅用了兩天時間，宣布降價也沒到兩個月，所謂的兩個月觀察期形同虛設(shè)�！笔忻窳_小姐接受記者采訪時表示油價運價聯(lián)動機制有必要盡快修改。
　　廣東知明律師事務(wù)所黃遠伸律師則表示，《關(guān)于優(yōu)化我市出租小汽車運價結(jié)構(gòu)和油價運價聯(lián)動機制的通知》，從2009年8月公布至今已經(jīng)3年半以上，鑒于當時2009年聽證時所依據(jù)的成本、數(shù)據(jù)、社會背景、通脹水平等等因素已經(jīng)發(fā)生了重大變化，應(yīng)當重新舉行聽證，讓廣大市民、各個階層都來討論，而不應(yīng)使其成為永遠有效的調(diào)價機制。
　　深圳市人大常委會內(nèi)務(wù)司法工委委員吳立民認為按照市場規(guī)律而言，上漲和下調(diào)的聯(lián)動機制都是沒問題的，市民也可以接受，但政府需要在充分調(diào)研和充分考慮的基礎(chǔ)上才能做出正確的有利于民的決策。吳立民表示相關(guān)部門必須首先進行自我檢討和反思，“以后油價再上漲的話就要在兩個月的觀察期內(nèi)進行深入調(diào)研，并且還可以利用這段時間做好聽證會等各項準備�！�
　　司機
　　最好政府補貼或降份子錢
　“我們不在乎多收1元錢燃油附加費，更希望多拉幾個客人�！鄙铣�出租的袁師傅對于降價的消息表示歡迎，他說，收4元燃油附加費后，短途客源減少了不少。他認為向乘客收取燃油附加費并不是應(yīng)對油價上漲的最科學(xué)辦法，“上次油價突然漲了0.49元，按照一天50升油來計算，每月要增加700多元油費，如果企業(yè)能夠降低幾百塊錢份子錢，我們司機也承擔(dān)一點，完全不需要向乘客收取燃油附加費�！�
　“短時間內(nèi)，一下子漲價，一下子降價，我們司機HOLD不住啊!”深港的董師傅感到很苦惱，他說，對于降價乘客自然很樂意接受，但是如果下次再次漲價的話，司機們又得大費口舌，“乘客不爽，可以選擇不打車，我們司機才是最大的受害者�！彼�表示在2009年前，每月政府給每個司機發(fā)放1400元油補，但是自從有了油價聯(lián)動機制后，油補沒有了，油價一漲，司機只能靠向乘客收取燃油附加費來彌補，但是過高的燃油附加費又會導(dǎo)致客源減少。他建議深圳能夠?qū)W習(xí)下杭州的做法，“燃油附加費僅收2元，其它則由政府來補貼�！�
　　□鏈接
　　2009年通過聽證會制定的“油價運價聯(lián)動方案”規(guī)定，當油價進入每升5.65元至6.52元區(qū)間時，每車次向乘客加收1元的燃油附加費;當油價進入每升6.53元至7.40元區(qū)間時，每車次向乘客加收2元的燃油附加費，當油價進入每升7.41-8.28元時加收3元燃油附加費，8.29-9.16元時加收4元。