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深圳市的士燃油附加費 今日起下調(diào)1元

深圳市捷安國際運輸有限公司 發(fā)布時間:2012-05-14

【導(dǎo)語】:2012年5月14日零時起,深圳市境內(nèi)運營的出租小汽車燃油附加費在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低1元(含紅色出租車和綠色出租車)。深圳新聞網(wǎng)訊 5月12日,深圳市發(fā)展和改革委員會和深圳市交通運輸委員會聯(lián)合下發(fā)通知,自2012年5月14日零時起,我市境內(nèi)運營的出租小汽車燃油附加費在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低1元(含紅色出租車和綠色出租車)。
  深圳市的士燃油附加費 今日起下調(diào)1元
  據(jù)介紹,根據(jù)《廣東省物價局轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委關(guān)于降低國內(nèi)成品油價格的通知》(粵價發(fā)電〔2012〕8號),從2012年5月10 日零時起,我市93號(國Ⅳ)汽油零售價格由8.37元/升下調(diào)為8.10元/升。為及時反映國家關(guān)于成品油價格調(diào)整的影響,按照我市出租小汽車油價運價聯(lián)動機制的有關(guān)規(guī)定,調(diào)整了我市出租小汽車燃油附加費。
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  今起打的少掏1元
  的士燃油附加費下調(diào), 紅的降至3元,綠的降至2元 市民建議修改油運價聯(lián)動機制,的哥呼吁政府補貼或降低份子錢
  近兩天已有市民只愿掏3元燃油附加費。
  紅的燃油附加費降至3元
  “生意難做,我們也希望降價啊!”昨日上午,記者乘坐出租車時,一李姓師傅表示,他此前已收到要下調(diào)燃油附加費的消息,但是政 府沒有正式發(fā)文前,他依舊會向乘客收取4元燃油附加費。他還告訴記者,近兩天已出現(xiàn)部分市民乘坐出租車時只愿意掏3元的情況!八麄兛磮蠹,看新聞啊,知道油價降了,就不愿意多掏了,我們也沒辦法,只能算了。”但他也表示,一旦政府宣布降價,他會馬上按照政府的要求進行收費。
  “市客運管理局已經(jīng)召開了相關(guān)會議,我們也以最快速度將降價的消息,通知到出租車司機!弊蛉障挛3時,記者從運發(fā)、鵬程等出租公司證實的士燃油附加費將會下調(diào)的消息,直到下午5時,記者從政府在線網(wǎng)站查看到官方消息,通知要求“自2012年5月14日零時起,我市境內(nèi)運營的出租小汽車燃油附加費在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低1元(含紅色出租車和綠色出租車)。”這意味著,從今日起,紅的燃油附加費重新回落到3元,綠的2元,市民以后打車可以少掏1塊錢。
  出租車燃油附加費終于下調(diào)。昨日下午,市發(fā)改委和市交委聯(lián)合發(fā)布通知,從14日零時起,深圳紅的燃油附加費由4元降至3元,綠的則由3元降至2元。不少市民接受記者采訪時表示,希望政府能夠重新召開聽證會,修改油價運價聯(lián)動機制,而部分的哥則擔(dān)心未來漲價跌價過于頻繁,希望當油價上漲過快時,政府給予油補或者企業(yè)降低份子錢。
  市民
  建議修改油運價聯(lián)動機制
  昨日,記者在街頭隨機采訪多位市民,大部分市民建議政府能夠重新召開聽證會,最好修改油價運價聯(lián)動機制。
 “漲價僅僅用了兩天時間,宣布降價也沒到兩個月,所謂的兩個月觀察期形同虛設(shè)!笔忻窳_小姐接受記者采訪時表示油價運價聯(lián)動機制有必要盡快修改。
  廣東知明律師事務(wù)所黃遠伸律師則表示,《關(guān)于優(yōu)化我市出租小汽車運價結(jié)構(gòu)和油價運價聯(lián)動機制的通知》,從2009年8月公布至今已經(jīng)3年半以上,鑒于當時2009年聽證時所依據(jù)的成本、數(shù)據(jù)、社會背景、通脹水平等等因素已經(jīng)發(fā)生了重大變化,應(yīng)當重新舉行聽證,讓廣大市民、各個階層都來討論,而不應(yīng)使其成為永遠有效的調(diào)價機制。
  深圳市人大常委會內(nèi)務(wù)司法工委委員吳立民認為按照市場規(guī)律而言,上漲和下調(diào)的聯(lián)動機制都是沒問題的,市民也可以接受,但政府需要在充分調(diào)研和充分考慮的基礎(chǔ)上才能做出正確的有利于民的決策。吳立民表示相關(guān)部門必須首先進行自我檢討和反思,“以后油價再上漲的話就要在兩個月的觀察期內(nèi)進行深入調(diào)研,并且還可以利用這段時間做好聽證會等各項準備!
  司機
  最好政府補貼或降份子錢
 “我們不在乎多收1元錢燃油附加費,更希望多拉幾個客人!鄙铣鲎獾脑瑤煾祵τ诮祪r的消息表示歡迎,他說,收4元燃油附加費后,短途客源減少了不少。他認為向乘客收取燃油附加費并不是應(yīng)對油價上漲的最科學(xué)辦法,“上次油價突然漲了0.49元,按照一天50升油來計算,每月要增加700多元油費,如果企業(yè)能夠降低幾百塊錢份子錢,我們司機也承擔(dān)一點,完全不需要向乘客收取燃油附加費!
 “短時間內(nèi),一下子漲價,一下子降價,我們司機HOLD不住啊!”深港的董師傅感到很苦惱,他說,對于降價乘客自然很樂意接受,但是如果下次再次漲價的話,司機們又得大費口舌,“乘客不爽,可以選擇不打車,我們司機才是最大的受害者!彼硎驹2009年前,每月政府給每個司機發(fā)放1400元油補,但是自從有了油價聯(lián)動機制后,油補沒有了,油價一漲,司機只能靠向乘客收取燃油附加費來彌補,但是過高的燃油附加費又會導(dǎo)致客源減少。他建議深圳能夠?qū)W習(xí)下杭州的做法,“燃油附加費僅收2元,其它則由政府來補貼!
  □鏈接
  2009年通過聽證會制定的“油價運價聯(lián)動方案”規(guī)定,當油價進入每升5.65元至6.52元區(qū)間時,每車次向乘客加收1元的燃油附加費;當油價進入每升6.53元至7.40元區(qū)間時,每車次向乘客加收2元的燃油附加費,當油價進入每升7.41-8.28元時加收3元燃油附加費,8.29-9.16元時加收4元。

 

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