交通運(yùn)輸部：將組建兩級應(yīng)急保障車隊(duì)?wèi)?yīng)對突發(fā)事件

（2011年11月）據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于道路運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出力爭用兩年時(shí)間，在各市(地、州、盟)都建成應(yīng)急保障車隊(duì)的基礎(chǔ)上，在各省(區(qū)、市)建立起滿足突發(fā)公共事件應(yīng)急運(yùn)輸需要并能夠跨省、跨區(qū)域執(zhí)行聯(lián)動任務(wù)的應(yīng)急運(yùn)輸保障體系。

　　意見提出，應(yīng)急保障車隊(duì)?wèi)?yīng)納入各級政府應(yīng)急保障體系，由各級交通運(yùn)輸主管部門主抓，同級運(yùn)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，運(yùn)輸企業(yè)具體承擔(dān)組建任務(wù)，按照國家和地方兩級進(jìn)行組建。

　　地方級應(yīng)急保障車隊(duì)以市(地、州、盟)為基本單位，組建綜合性應(yīng)急保障車隊(duì)一支或分別組建道路客、貨運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)各一支。各直轄市應(yīng)組建綜合性應(yīng)急保障車隊(duì)兩到三支或分別組建道路客、貨運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)三到五支。

　　國家級應(yīng)急保障車隊(duì)以省(區(qū)、市)為基本單位，各省(區(qū)、市)可以從地方應(yīng)急保障車隊(duì)中擇優(yōu)組建綜合性應(yīng)急保障車隊(duì)，納入國家應(yīng)急保障體系。

　　國家級應(yīng)急保障車隊(duì)每支車隊(duì)車輛數(shù)原則上不少于300輛，其中包括100輛客車、80輛廂式貨車、60輛大型普通貨車、20輛平板拖車、20輛

自卸車、20輛危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，在此基礎(chǔ)上配備兩輛應(yīng)急通信車、兩輛加油車、兩輛應(yīng)急照明車、兩輛應(yīng)急維修車和10部海事衛(wèi)星電話。

　　地方級應(yīng)急保障車隊(duì)原則上每支客(貨)運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)由30至50輛客(貨)運(yùn)輸車輛組成，每支綜合性應(yīng)急保障車隊(duì)車輛總數(shù)不少于60輛，按照客、貨車輛等量配備，同時(shí)配備相應(yīng)的應(yīng)急指揮、通信、照明、維修、加油等車輛。

　　意見要求，省、市兩級交通運(yùn)輸主管部門和運(yùn)管機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)立或明確應(yīng)急保障車隊(duì)日常管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)工作人員。各省(區(qū)、市)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)積極協(xié)調(diào)同級財(cái)政部門落實(shí)應(yīng)急保障車隊(duì)啟動資金和日常管理、建設(shè)、補(bǔ)助及應(yīng)急演練經(jīng)費(fèi)，同時(shí)積極爭取各級政府設(shè)立應(yīng)急保障專項(xiàng)資金并確保�？顚Ｓ谩�

　　意見明確，應(yīng)急保障車隊(duì)實(shí)行契約管理和年度考核。市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)與應(yīng)急保障車隊(duì)承建企業(yè)簽訂應(yīng)急保障車隊(duì)建設(shè)和應(yīng)急保障工作協(xié)議書。省級運(yùn)管機(jī)構(gòu)每年對應(yīng)急保障車隊(duì)進(jìn)行一次考核并排隊(duì)，不合格和排名最后的進(jìn)行為期半年的整頓并扣發(fā)當(dāng)年補(bǔ)助資金，整頓驗(yàn)收仍不合格的取消應(yīng)急保障車隊(duì)資格并追償當(dāng)年減免的各種費(fèi)用。

　　同時(shí)，應(yīng)急保障車隊(duì)要建立保險(xiǎn)制度和健全補(bǔ)償機(jī)制�？h級以上政府交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)為參加應(yīng)急保障運(yùn)輸任務(wù)的人員投保不低于每人50萬元的人身意外傷害險(xiǎn)。按照“誰使用誰補(bǔ)償”和“誰組織誰落實(shí)”的原則，對承擔(dān)應(yīng)急保障運(yùn)輸任務(wù)和應(yīng)急保障演練任務(wù)產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用給予合理的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。